(Pas de nouvelle plus importante cette semaine que la liquidation de la Fonderie de Bretagne. Sans doute car je proviens du 54, donc un peu de Pont-à-Mousson, alias Pontam sur les terrains lorrains de foot et de rugby, qui exporte ses plaques d’égoût à New York, dont on lit l’origine en se promenant à Shanghaï comme à Singapour. Site qui rayonne sur tout un département, représente une fierté ouvrière lorraine survivante, semble insubmersible. Cet attachement, cet éloge, cette peine à l’annonce des licenciements, ne tient pas du romantisme, mais de la conscience de ce qu’ils représentent, dans un clin d’oeil du nord-est autrefois ô combien industriel vers le nord-ouest où l’on parlait encore il y a peu de quasi plein emploi, jusqu’à la sévère grippe affectant notre économie depuis des mois. Ça, ou un article du Parisien pris dans un hôpital sur la stagnation dans les PME franciliennes de travaux publics. Ou la nouvelle 2CV dont les publicités recouvrent toute la station Porte de Versailles, dans laquelle Édouard Philippe -diable, à croire qu’il figuera chaque semaine dans l’infolettre- monte au Mondial de l’Auto, en fait bientôt produite dans une usine italienne de Stellantis. Immense groupe dont l’action reste la moins chère de tout le CAC 40, ce qui en dit long sur ce qui constitue la valeur pour une certaine vision de la bourse. Tous ces sujets se rejoignaient un peu il y a un an dans un très bon article du Monde sur la nouvelle C5 Aircross fabriquée à La Janais, que le Président de la Région Bretagne vantait comme made in Bretagne. Or cela ne semble pas suffire, et la récession/stagnation de long cours induite par la dissolution du 9 juin 2024 au soir produit de tels effets presque deux ans et demi plus tard. D’ailleurs Le Monde prend soin, en bas de son article sur la Fonderie de Bretagne, d’ajouter une notule sur Valdunes, sous perfusions pour encore deux mois, achetant tout juste assez d’acier, engrangeant juste de quoi verser les salaires, jusqu’à un possible naufrage ; les explications sur l’identité et le fonctionnement de son propriétaire font tomber le lecteur de sa chaise. Penser à tout cela, le RER longeant le siège de la BRED à Joinville-le-Pont -ce qui donne toujours envie de causer de ce légendaire François, Prince de Joinville, et des passages de Choses Vues sur lui, à ses voisins ou amis-, alors qu’une certaine journaliste entourée de quelques ex-pro-Montebourg -quel qualificatif !- lance sa campagne présidentielle ; théorisation nouvelle à venir de l’alliance des producteurs ou d’une France qui fabrique, mais avec quelles consommations, quels capitaux, quelle préférence à l’achat comme à l’offre ? Pas d’image, en dernière minute, plus scandaleuse en France cette année que l’Hôtel de Ville de Limoges en flammes ; pas de vidéo plus à même de créer des dizaines de milliers d’électeurs de droite depuis le une flic, une balle, justice sociale scandé dans certaines manifs il y a quelques années. Paris et sa région peuvent attendre le retour de bâton de la province, affûter leurs bloucliers face à leurs fureurs. Bref, beaucoup de sujets pour s’endormir honteux cette semaine en tant que Français, par-delà ses idées économiques ou politiques. L’on en reparlera.)
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